Vard社が東洋建設にハイブリッドケーブルレイヤーを納入
ノルウェーの造船会社Vardは、建設・ケーブル敷設兼用船（CLV）を日本の東洋建設に引き渡した。これは同社にとって、日本の洋上風力発電市場への初の船舶引き渡しとなる。
この船舶は6月26日にノルウェーのヴァルド・ラングステンで引き渡された。また、東洋建設がヴァルド社に発注した船舶としてはこれが初めてとなる。
CLVはVard Langsten社で装備、試運転、納入が予定通りに行われ、船体はVard Shipyards Romania-Tulceaで建造された。
全長151メートル、幅28メートルのCLVは、9,000トンのケーブル運搬能力を持つ。
本船はケーブル敷設作業に加え、基礎工事、浮体式洋上風力発電の係留作業、海洋資源プロジェクトなど、多目的な用途に対応できるよう設計されています。取り外し可能なケーブル敷設システム、2基の洋上クレーン、4点係留システム、ヘリポートを備えています。
VARD 9 15の設計をベースにしたこのハイブリッド船は、大型バッテリーパック、陸上電源接続、およびエネルギー効率の向上と排出量の削減を目的としたエネルギー管理システムを装備している。
ヴァード氏によると、この持続可能なシステムはエネルギー効率を高め、CO2、NOx、SOxの排出量を削減する結果となる。
「この節目を、Vard社をはじめ、この船舶の実現に貢献してくださった多くの関係者の皆様と共に祝えることを光栄に思います。日本での本格的な操業開始に向けて準備を進めるにあたり、お客様、パートナー企業、そして私たちがサービスを提供する地域社会のために、長期的な価値を創造することに引き続き尽力してまいります」と、東洋建設代表取締役社長の中村達義は述べています。
「Vardは、この複雑かつ最新鋭の船舶を東洋建設に納入できることを誇りに思います。この船舶は、東洋建設、日本船級協会、そしてVardグループとの強力な協力関係の賜物であり、Vardグループはエンジニアリングにおける柔軟性と能力において卓越した技術力を発揮し、日本の船級および船籍に完全に準拠しています。この船舶は、ケーブル敷設専用船としては日本最大規模となり、2つの機能を兼ね備えています」と、Vardの会長であるアルベルト・マエストリーニは述べています。
