MODECがバロッサFPSO契約を獲得

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プロジェクトパートナーSantosは火曜日に発表したバロッサプロジェクトのパートナーが、MODEC International Inc.に浮動生産、貯蔵、オフロード（FPSO）施設の契約を授与することにより、最終投資決定（FID）に向けてさらに一歩踏み出しました。

FPSO契約はプロジェクトの最大のものであり、エンジニアリング、材料の調達、機器とサービス、施設の建設、設置、試運転、テストで構成されています。

バロッサプロジェクトは、フロントエンドエンジニアリングデザイン（FEED）フェーズの終わりに近づいており、FPSO施設、海底井戸および海底生産システム、ガス輸出パイプラインが含まれています。

2023年に納入予定のFPSOは、ダーウィンの北300キロのバロッサ油田に配置され、既存のバユダーウィンパイプラインに接続された新しい260キロメートルのパイプラインを介してダーウィンLNGにガスを輸出します。 FPSOは、タンカーへの定期的な荷降ろしのために凝縮液も保管します。

バロッサFPSOはこれまでのMODECの最大サイズのガスFPSOであり、1日あたり6億標準立方フィート以上のガスを輸出できるだけでなく、最大650,000バレルの凝縮液を輸出用に保管できます。

FPSOは、FPSO用の次世代の新造船体であるMODECのM350ハルの最初のアプリケーションです。これは、従来のVLCCタンカーよりも大きな上面と大きな貯蔵容量に対応するために開発された25年以上。船体は、中国の大連にある大連造船工業株式会社（DSIC）によって建設されます。

FPSOは、従来のガスタービンの代わりにボイラーと蒸気タービンベースの発電システムを備えているため、施設の二酸化炭素排出量を削減できます。

「私たちは、バロッサプロジェクトにGas FPSOを提供することに選ばれたことを非常に光栄に思っており、誇りに思っています」と、MODECの社長兼CEOである小西裕二はコメントしています。 「このガスFPSOの契約は、ガス関連市場への浸透を目指す当社の重要なビジネス戦略の1つを強化します。また、この新しい契約は、当社の次世代の新しいFPSO船体設計を適用する際のMODECにとって重要なマイルストーンとなりますより大きなFPSOに対する新しい市場の需要を満たすために開発されました。私たちは、人々と環境のために、主要なクリーンエネルギー源である天然ガスを提供するチームの一員であることを等しく喜んでいます。」

バロッサFPSOは、MODECのオーストラリアで6番目のFPSOであり、この契約の授与により、同国のFPSOサービスプロバイダーとしての先進的な地位が確認されます。

Santosのマネージングディレクター兼最高経営責任者のケビンギャラガーは、「このMODECとの契約はFEED競争の結果であり、その賞はバロッサの開発にボタンを押すための私たちの最大のステップです」と述べました。

「このプロジェクトは技術的にも商業的にも堅実であり、新しい年の初めにFIDに近づき、近海で6つの海底生産井の海底アンビリカル、フローライン、掘削の契約を締結する予定です。」

バロッサ油田は、同社のコアで長寿命の天然ガス資産地域の1つであるサントスのオーストラリア北部のポートフォリオ内にあります。

プロジェクトエリアには、ノーザンテリトリー沖の連邦海域にある石油許可証NT / RL5が含まれます。

Santosは、パートナーのConocoPhillips（37.5％およびオペレーター）およびSK E＆S（37.5％）とともに、Barossa合弁会社の25％の持分を保有しています。 SantosはダーウィンLNGの合弁パートナーでもあり、11.5％の持分を保有しています。

10月14日、サントスはダーウィンLNG、バユ・ウンダン、バロッサへの権益を含むコノコフィリップスのオーストラリア北部のポートフォリオの買収を発表しました。取引の完了およびSK E＆Sへの計画的な売却により、これらの資産に対するサントスの持分はそれぞれ43.4％、43.4％および62.5％に増加します。