カタール・エナジー、LNGの不可抗力条項を延長し、タンカーをチャーター

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貿易筋によると、カタールエネルギーは複数のアジアの買い手に対する液化天然ガス（LNG）供給の不可抗力条項を延長し、10月中旬まで一部のLNGタンカーのリースを継続している。これは、ホルムズ海峡の閉鎖が続く限り、輸出の混乱が続く可能性があるとの見方を示している。

イランとの戦争により、世界最大級のLNG輸出企業であるカタールエナジーは、液化プラントの操業停止、納入に関する不可抗力条項の発動、輸出の一時停止を余儀なくされた。今月、イランが海峡を通過するタンカーへの攻撃を再開したことで、戦前の水準への回帰の見通しは不透明になっている。

カタールは世界のLNG貿易の約5分の1を占めており、長期にわたる供給停止は供給を逼迫させ、北半球の冬を前にアジアの主要買い手へのLNG-AS価格を押し上げるだろう。

3つの業界筋によると、カタールエナジーは韓国とインドの買い手に対するLNG供給に関する不可抗力条項の適用期間を延長した。ある情報筋は、8月と9月上旬に期限切れとなる予定だった通知が9月中旬まで延長されたと述べている。

他の2人の業界関係者は、カタールエナジーが不可抗力条項を延長し、おそらく10月まで延長すると予想していると付け加えた。

情報提供者全員は、メディアへの発言を許可されていないため、匿名を希望した。

QatarEnergyはロイターのコメント要請に対し、すぐには回答しなかった。

10月中旬までタンカーのリースを提供

一方、2人の船舶ブローカーによると、カタールエナジー傘下のカタールエナジーLNGマーケティング（QELM）とカタールエナジートレーディング（QET）は、10月まで引き続き一部のLNGタンカーをリースに出しているという。

QatarEnergyは現在運航している約70隻のLNGタンカーのうち、数隻しかチャーターしていないものの、業界関係者によると、これらの船舶は30日から90日間のスポット契約でリースされているため、この動きは長期にわたる混乱への懸念を示唆している可能性があるという。

「最近の傭船契約報告に基づくと、QELM/QETが管理するLNGタンカーのうち少なくとも9隻が、シェブロン、BP（2回）、EnBW、シェニエール、関西、SOCAR、LMCS、トラフィグラなどの第三者に再傭船されている」と、ウッド・マッケンジーの調査ディレクター、イクラム・エルミ氏は述べた。

急速に弱体化するLNG輸送市場において運賃が下落しているにもかかわらず、これらの船舶はリースされた、と彼女は述べた。

「運賃が下落する中で船舶の修理に積極的であることは、カタールが市場の回復を待つよりも船隊の稼働率を優先していることを示唆している」と彼女は述べた。

（ロイター通信 - ロンドン発マルワ・ラシャド記者、シンガポール発エミリー・チョウ記者による取材、スーザン・フェントン編集）