オフショアの石油掘削機トランスオーシャン(Transocean Ltd)は、同社がオフショア部門での回復に賭ける中で、今年2回目の大規模買収で27億ドルの現金と株式の取引で同社のOcean Rig UDW Incを買収すると発表した。
この買収は、2014年の原油価格の急騰により激しく打撃を受けたオフショア掘削機にとって新たな楽観的な要因となっている。原油価格が30ドルを下回った後、陸上作業よりも高価で、開発に長年かかるオフショアプロジェクトは、 2016年にバレル。
世界の原油価格は70米ドル以上に回復し、ブラジル、米国、メキシコ湾岸メキシコ湾を含む世界のオフショア盆地に生産者の関心が高まっています。
今回の買収により、スイスに本拠を置くトランスオーシャンには9つの超深海掘削船と2つの半潜水艦が提供されると同社は述べている。年間コスト削減額は約7,000万ドルになると予測されています。
「過去数四半期にわたる建設的で安定した原油価格の組み合わせ、オフショア・プロジェクト費用の合理化、不確実な準備補充の課題は、オフショア契約活動の大幅な増加をもたらしました」とTransocean Chief Executive、Jeremy Thigpen氏は述べています。
オーシャン・リッグの株式は、11.3%増の30.24ドルで、13%増、トランスオーシャンズの米国上場株式は6.5%減の11.33ドルだった。
今年初めにTransoceanはノルウェーのリグ・ファームであるSonga Offshoreを11億ドルで買収した。
チューダー・ピカリング&ホルト社のアナリストは、「世界では(特にブラジルで)複合艦隊のために強力な契約機会が生まれている」と述べた。
ノルウェーのエクイナー(Equinor)、シェブロン(Chevron Corp)、BPなどのメジャーは、数十億バレルの石油を保有するブラジルのオフショアブロックの入札を獲得した。
Exxon Mobil Corpは先月、オーストラリアの東南アジア海域を掘削するオフショア探査を開始したと同時に、ガイアナの沖合発見での発見を追求したと語った。
Wood Mackenzieのアナリスト、レスリー・クック氏は、「この発表は驚くべきことではない。このプレミアム資産を今後2〜3年で稼動させるには、業界の統合が必要だ」と語った。
彼女は、「料金が上昇し始めるにつれて、掘削コストを抑える必要があるため、これらの新しい設備の需要が高まるだろう」と付け加えた。
トランスオーシャンは、オーシャンリッグの普通株式の1株につき新株1.6128株と現金12.75ドルを、オーシャンリッグ株1株当たり32.28ドルで支払う予定で、金曜日の株式終値に対する19.2%のプレミアムを表している。
完了後、トランスオーシャンの株主は合併会社の約79%を所有し、オーシャンリッグの株主は残りの21%を保有する。
(Karan Nagarkattiによる報告; Frances Kerryによる編集)