ウルシュタイン・フェルフト、JPモルガンのCSOV新造船2隻のうち最初の1隻を進水
ノルウェーの造船会社ウルステイン・フェルフトは、JPモルガン向けに自社造船所で建造中の2隻の洋上風力発電試運転サービス運用船（CSOV）のうち最初の1隻を進水させた。
1月2日、ウルシュタイン・フェルフト社はCSOV造船所322号をドックホールから外側のドックまで曳航し、そこで造船所の重量物運搬部門が最大600トンの吊り上げ能力を持つクローラークレーンを使用して船舶のタワーを設置した。
同月末の1月7日、同船はさらに沖合に曳航され岸壁に沿って係留され、一方、船体番号323の姉妹船は艤装作業を継続するためドックホールに停泊した。
2隻の船は、機関投資家を代理するJPモルガン・アセット・マネジメントと2024年1月に締結した契約に基づき、ウルシュタイン・フェルフト社によって建造されています。契約には2つの追加オプションが含まれています。船体の建造はポーランドのクリスト造船所で行われ、その後ノルウェーへ曳航されて完成し、2026年に納入される予定です。
ヤード番号322と323は、ウルシュタインのSX222設計をベースとし、同社のTWIN X-STERNソリューションを搭載しています。これにより、燃費向上と船体動揺の低減を実現し、オフショア作業時の安全性と乗組員の快適性を向上させます。これらの船舶はハイブリッドバッテリーシステムを搭載し、グリーンメタノールを燃料として使用できます。
洋上風力発電事業を支援するために設計されたCSOVは、移動補償型作業通路、リフトタワー、3D移動補償型クレーン、そして最適化された船内物流システムを備えています。これらの船舶は、洋上風力発電所における建設作業だけでなく、運用・保守作業の支援を目的としています。
各船は全長89.6メートルで、111室の客室に最大132名が居住可能です。設計には、大容量の収納スペース、沖合施設への段差のないアクセス、そして厳しい気象条件や海象条件にも対応できる耐航性が備わっています。
-166625 "(クレジット: インソンプロダクション)")
-166529 "深海アバディーン (クレジット: Odfjell Drilling)")
