4月、Maritime Developments(MDL)は西アフリカ沖での柔軟な設置プロジェクトを完了しました。 DeepOceanの委託を受けた作業範囲では、ガーナ沖のTullow Oil EN-09 TENプロジェクト用に2.5キロメートルのフローラインを設置するために、MDL第3世代リール駆動システム(RDS)がPolar Onyxに搭載されていました。
1,750メートルの水深に設置されたフローラインは、DeepOceanの20年の歴史の中で最も長く最も深いフローラインの設置を特徴付けるものでした。深海JubileeとTweneboa、Enyenra、Ntomme(TEN)分野での海中キャンペーンは、浮遊式生産、貯蔵および荷降ろし装置(FPSO)のJohn Evans Atta Mills教授との提携を可能にしました。
MDL RDSは船舶の垂直レイシステム(VLS)を補完するように統合され、MDLのオフショアサービスチームによって運営されていました。このプロジェクトは、ナイジェリア沖のAgbami油田でのMPLによるフローラインとアンビリカルの設置から3年後に、西アフリカのPolar OnyxにMDLのRDSが戻ったことを示しています。
今年20周年を迎えるMDLは、2000年代半ばから携帯用フレックスレイ機器を石油およびガス市場に供給してきました。長年にわたり、同社はクリティカルパスを減らすことに重点を置いて、伝統的なリール駆動システムをより安全でより効率的な機械に開発しました。
第2世代システムにつながった最初の大きな変更は、RDSタワーを自立するように設計し(タワーのチェーンを張るために人員がリールハブの中に物理的に登る必要性を排除しました)、そして完全なリモートコントロールを導入することです。これにはリールハブ用の自動昇降システム、およびタワー用の自動クランプシステムが含まれます。つまり、リール間を歩いた後、システムはボルトを手で締めることなくトラックにしっかりと固定されます。オペレータがデッキ上で最も最適で最も安全な位置に立つことができるように、これはすべてワイヤレスWalkabout Box(WAB)を使用して実行されます。
原油価格が下落したとき、それは多くの設備請負業者が効果的なコスト削減を模索するように導きました。綿密な議論により、ミッションコストを削減するためにさらに時間を節約できる分野が特定されました。
そのために、第3世代のRDSは甲板上のスペースをより少なくするように設計されており、より多くの製品を機内に持ち運ぶことを可能にするか、またはより小さなオフショア支援船(OSV)を使用することができます。これはより薄いベースとタワーの1つに統合されているパワーユニットのおかげで達成されます。
港湾やオフショアでの動員をスピードアップするための重要な機能は、リールクレードルとチェーンラッシングポイントがRDSトラックに統合されていることです。これが実際に意味することは、リール自身のクレードルをデッキに個別に溶接する必要がなく、代わりにRDSの統合クレードルに挿入できることです。
現在、MDLはレンタルフリートに第3世代のRDSを追加する過程にあり、米国でのOceaneering用に800メートルトンの単位という形でシステムの拡張モデルを具体化しています。
既存の第3世代の機能に加えて、800Te RDSはシステムの小型化も可能にし、より広い用途のためのより小さなリール重量とサイズを扱うことができ、またフル装備のリールを滑らせることができます。
DeepOceanのEN-09プロジェクトでは、機器とオフショア人員の供給に加えて、MDLの社内エンジニアリング部門が、MDL機器の船舶統合作業、DNV GLクラス承認プロセスのサポート、および遠隔動員サポートの提供を開始しました。プロジェクトの開始
MDL BD&コマーシャルマネージャーのDave Gardinerは、次のように述べています。「プロジェクトの成功は、正しい計画と経験を含むさまざまな要因から生じることがよくあります。 MDLとDeepOceanは、2019年に20周年を迎えました。
さらに、継続性と慣れ親しんだことがEN-09プロジェクトの成功の鍵となりました。 2016年に、MDLは別の西アフリカのプロジェクトのために114日の期間でPolar Onyxの船上に同じRDSを供給しました。 MDLを選択することで、DeepOceanは彼らのプロジェクトのためのよりスリムで運用上効果的なソリューションを確保しました。
「MDLは、完全なエンジニアリング機能を社内に持ち、最も革新的なRDSをレンタル市場で利用できるため、プロジェクトの納期を迅速に短縮することができました。」
DeepOcean Engineering Manager AfricaのAndreas Veiset Bergum氏は、次のように述べています。「MDLの革新的なRDSシステム、優れたエンジニアリングサポート、および「できること」によるプロジェクトへの貢献は、プロジェクトの効率的な計画と安全な遂行に重要な役割を果たしました。」
地元の市場がヨーロッパなどから動員された据付船に頼ることから、地域で利用可能な資産を使用するより柔軟で柔軟なアプローチへの移行を見越して、MDL第3世代RDSは今も西アフリカに残るでしょう。解決策を自分のワークスコープに合わせるためであり、その逆ではありません。