Njordオフショアバッグ台湾憲章

画像：Njord Offshore Ltd

英国に拠点を置くオフショア風力発電所運送事業者であるNjord Offshore Ltdは、シーメンス・ジャパンの長期傭船で35メートルのサービスアトラクションとトランスファー・ベッセル（SATV）を建設する新しい目的を管理する予定です。フォルモサ1海洋風力発電所の再生可能エネルギーA / S台湾。

Siemens Gamesaは完成した時点でFormosa 1の沖合風力発電所に設置されているオフショア風力タービン22台、すなわちSWT-4.0-130風力タービン2台とSWT-6.0-154風力タービン20台を完成する予定です。

風公園は、苗栗県の西海岸から約6km離れたところにあります。 SATVは、2019年第4四半期に開始された風力発電所の運営維持管理段階で、台中港から運航される予定です。

船舶は少なくとも7日間オフショアに滞在することができ、工業従事者のための12のシングルキャビンを提供しています。船は台湾の旗の下に登録され、Njord Offshoreの経験豊富な師匠によって訓練された台湾の乗組員によって有人になる。

Njord OffshoreのマネージングディレクターであるTom Mehew氏は次のように述べています。「SATV契約の賞は、オフショア風力発電市場でのフットプリントを拡大する重要なマイルストーンとなっています。 SATVは技術者をオフショアに収容し、既存の乗務員移送船のようなタービンに直接移送することができる新しい物流モデルを提供し、高価な通路システムを必要とせず、最終的に顧客の時間と費用を節約します。

「このチャーターは、既存のオフショア風の経験を活かし、アジアのパートナーの地域、労働力、言語スキルと組み合わせる素晴らしい機会です。

「SATVでは、オフショア風力発電ソリューションを提供しています。これは、お客様のニーズを満たし、オフショア風力発電のエネルギーコストを削減するという当社のコミットメントを示しています。 Formosa 1のようなプロジェクトでは船舶のコンセプトは完全に合致しています.40人収容の運航船が大型になり、毎晩港に出なければならない標準的な乗り継ぎ船が小型化されます。また、SATVは、台湾海峡にある潮の干満条件を安全かつ効率的に最大限に活用することを可能にします」とシーメンス・ゲームセンターサービス事業ユニットの海洋航空ソリューション責任者、レネ・ウィグマンズ氏は述べています。