浮体式生産船、その変種、およびデフォルトで多くの「EPCI」の注文は、2018年末に予想されるよりも今後4年間で高くなると予想されています。世界エネルギー報告。
200を超える計画段階のプロジェクトで、ある種の浮体式生産システムが検討されているため、サプライチェーンには多くの問題があります。 WERの著者は、95ページのレポート、Floating Production Systemsで、少なくとも50の浮体式生産貯蔵および荷揚げ船、またはFPSO、および6つのFLNG船が2024年まで注文されることを提案しています。
現在、2018年に見られる変化は、新しいターミナル用にいくつかの船舶がすでに存在するため、「予想される(大幅な削減(浮遊貯蔵および再ガス化船、またはFSRUの注文)」にあります。レポートの著者は、浮遊生産部門での投資活動の成長をサポートする市場ドライバーに基づいて、2020-2040年の注文数を予測で増やしました。
「今後5年間で現実的な範囲の市場の可能性を捉える3つのシナリオを概説しました」とレポート作成者のポール・モリスはOEDに語りました。
モリスと彼の同僚のセグメント化された注文とドライバーの見方も、FPSO、FLNG、FPU、FSRU、FSOの5つの主要な生産システムタイプにわたる契約フローを詳しく説明しています。また、特に「今後5年間の生産フローターの注文ペースを決定する」10の市場ドライバーを評価します。
「将来の石油ガス需要の伸びを調べます。将来のエネルギー供給ミックスにおけるディープウォーターの役割。将来の石油/ガス供給の中断のリスク。将来の石油およびガス価格。 (CAPEX)深海フィールドオペレーターの予算。上流のCAPEX資源に対する深海(対)頁岩/タイトロック開発の競争力。深海プロジェクトのための資本へのアクセス。 EPC /リース請負業者の能力の制約が将来のFPSO注文のペースに与える影響、ブラジルの深海資源を外国投資やペトロブラス民営化の可能性に開放する影響」とモリスの声明は述べています。
米国のLNG輸出が2倍になった。政治的な勢力がロシアのガスをバフェットし、アフリカとオーストラリアからの供給がまたもやオフの性質であるため、地域のガス価格設定が現在行われています。一方、石油、特に北極圏およびシェールオイルへの投資は引き続き進んでおり、それには新しい州からの生産も含まれています。
レポートはこれらの水域をナビゲートし、タイトオイルは深海域よりも高い「損益分岐点」をますます必要としているという理解の高まりを説明しています。
調査結果は、シェールのコストの現実を制度的に認識することにより、フローティング生産の注文数が潜在的に助けられる未来を指し示しています。
深層水
一方、船体製造業者、改造ヤード、トップサイドプラントサプライヤー、トップサイドシステムインテグレーター、エンジニアリング会社およびその他の海洋およびオフショアサプライヤーは、年間150億米ドルから250億米ドルのフローティング生産CAPEXの恩恵を受けています。
しかし、これらの勝利は、より困難なオフショア市場の中で達成されます。注文は増加傾向にありますが、政治と政策が共謀してサプライズを生み出す可能性があり、レポートによると、オペレーターはますます運転席に座ります。
「サプライチェーンの過剰な能力がバイヤーの市場を生み出し、交渉のレバレッジをフィールドオペレーターに移行させました」とレポートは述べています。その状況は両方とも、低コストの借入金に終わりが見えず、借入コストがまだ低いため緩和されています。レポートは、この有利な時代の市場への影響を調べます。将来のフローターの要件、タイミング、現在の在庫、すべてのセグメントの新築および計画を詳述しています。