2020年までのオフショア掘削眼の回復

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爆発した石油・ガス掘削会社は、最終的に、海洋掘削用の料金がブレント原油を1バレル80ドル以上で売りに上げているとの見方と、2020年までに市場が完全に変わると予測する断片的な兆候を見ている。

2016年初めに1バレル当たり27ドルを下回る世界的なスライドの深さでは、北海、中南米およびカナダの掘削からのプロデューサーの返還により、最も洗練された浮動掘削装置をリースする日々の金利は、一日50万ドルからわずか180,000ドルに落ちた蒸発させた。

掘削船のトップサプライヤーであるTransocean Ltdは、先月、北海の新しいハイスペック船の料金が現在1日30万ドルを引き取っていると言いました。

掘削業者は失業率を1年以上前倒しすると予測していたが、債務格付け企業ムーディーズ・インベスターズ・サービスは先月、2018年が業界の利益の低水準を占めると考えていたと述べた。

アナリストや業界関係者らは、原油価格の高騰に加えて、市場の過剰供給を取り除くための統合の波が予想されているとしている。

Transoceanは昨年、ライバルのSonga Offshore SEを買収し、最近深水専門家Ocean Rig UDWを27億ドルで買収することに合意した。

ロンドンに拠点を置くEnsco PlcはAtwood Oceanicsを昨年17億6000万ドルで買収し、今月はサウジアラビアのAramcoとの合弁会社であるRowan Cos Plcを買収した。

AramcoやQatar Petroleumのような国営の巨人との提携は、米国のメキシコ湾や西アフリカでは、掘削機や浅い水力発電所市場での掘削機の中東料金を引き上げる見込みです。 Rystad EnergyのアナリストOddmund Foreは語った。

「増加する需要に対応するためには、かなりの数のユニットを再起動する必要があります。また、稼働率を上げるように圧力をかける必要があります。リグ率が大幅に上昇するでしょう」

北米の石油生産会社は、特に西テキサス州とニューメキシコ州のペルミアン盆地にある米国最大の油田で、陸上事業におけるパイプラインの制約に直面しています。 10月12日に869となった米国のリグ計数は、6月以来ほぼ横ばいだった。

ブラジル、メキシコのオフショアブロックの最近のオークション、ガイアナからの大規模な発見は将来のドリル船の需要を指摘しています。

Royal Dutch Shell PlcとChevron Corpは先月、ブラジルのオフショア油田でnL2N1WE0B6を取得し、リサーチ会社IHS Markitは2018年の世界オフショアリグ需要を2018年の推定453台から521台に引き上げる予定です。

Transocean CEOのJeremy Thigpenは、先月オスロで開催されたカンファレンスコールで、「われわれは（超）深海掘削市場の拡大を実際に見ている」と語った。

トランスオーシャンは9月、ブラジルの国営石油会社ペトロブラス（Petrobras）と重要なリグ取引を拡大し、ノーブル・コーポレーションは中東で新ジャッキアップ・リグを締結し、2019年に需要が増加すると予測しています。

Diamond OffshoreのCEO、Marc Gerard氏は先月、バークレイズのエネルギー会議に語った。「回復への道筋は今、私たちのためにはっきりとしていると思う。

（John Bennyによる報告; Patrick Grahamによる編集）