海外の石油およびガス事業者は、どのように事業を運営するかに取り組んでおり、企業をより環境に優しいものにするために、イタリアのラベンナで開催されるオフショア地中海会議（OMC）が聞かれています。
再生可能エネルギーを使用して遠隔地や海中ロボットに電力を供給することから、より炭素集約的な技術への投資を撤回することまで、脱炭素化はしっかりと課題になっています。
DNV GLのシニアコンサルタントであるFrancesca Feller氏は、今朝のPath of Decarbonisationセッションで、世界的に脱炭素化を推進する傾向がいくつかあると語った。一つは電化、もう一つはエネルギー効率、そして第三はエネルギー生産からの排出量の分離です。
DNV GLのEnergy Perspectivesは、「2050年までに、化石燃料と非化石燃料の燃料源の間に50/50の分割があり、今日の80/20の分割とは劇的に異なる」と予測している。しかし、エネルギー需要が2030年まで増加し続けるにつれて、エネルギー効率化の努力が2035年にピークに達するエネルギー需要を見て、石油およびガスの需要も減少し始める前に、同様に増加するでしょう。彼女は850ギガトンのCO2を超えるだろうと彼女は言う。
その努力の一環として、石油・ガス会社は投資をより集中的な炭素源から切り離して選択し、ガスへの移行を進めています。彼らはまた、運用効率、エネルギー管理の改善、メタン排出量の削減にも力を入れています、とFellerは言います。中流/下流の企業は、バイオガス、水素、合成メタンに対応できるようにグリッドをアップグレードしています。
「一般的な（上流の会社の）動きは、再生可能エネルギーへの直接投資を含む、石油・ガス会社からより広範なエネルギー会社へのアイデンティティの動きです。再生可能エネルギーに重点的に投資したり、野心計画を発表したりするのです」とFeller氏は言います。
石油およびガス会社も新興技術を追求している、と彼女は言います。 「再生可能エネルギー技術を利用して、陸上および沖合で、太陽の陸上および風力、波および潮汐の沖合で再生可能技術を使用することの技術的および経済的な実現可能性をテストするための多数の予備調査。何人かのパイロットは有望な結果を示しています、しかし我々は現実的である必要があります。これらのシステムのほとんどは、地域の環境条件と消費量に大きく依存しています。エネルギー貯蔵システムが進化するにつれて、これらのシステムはより実行可能になる可能性があります。
OMCのEniのスタンドにSabertooth AUVを搭載したOPTのPB3のモデル（写真：Elaine Maslin）
再生可能エネルギーと洋上施設との統合を検討している企業の1つは、ゼロの純エネルギー排出量を達成するという目標の一部として、イタリアのEniです。 Eniオフショア再生可能エネルギープログラムマネージャーAndrea Alessiは、Eniの目標は海洋エネルギーを収穫し、それを将来の開発プロジェクトと統合する方法であるとOMCに語った。しかし、それはまた、既存の施設をより環境に優しいものにするために利用することもできます。 Alessiは、波エネルギーは風力発電の5倍のエネルギー密度と太陽エネルギーの20倍のエネルギーを持つ世界最大の未開発の再生可能エネルギー源であると言います。
Alessiは、EniのMaREnergyプロジェクトを発表しました。これは、Ocean Power Technologies（OPT）製の波力エネルギー変換器を使用して、海中制御システムや自律型水中自動車（AUV）に電力を供給することをテストします。このプロジェクトでは、OPTのPB3ユニットが2018年末、アドリア海のAmelia Bプラットフォームの近くに設置され、海底モックアップシステムに3kwを供給しています。
この考えは、低電力が必要とされる遠隔およびアクセス困難な分野をサポートするという観点から、低電力要件を提供することです。これは、環境モニタリングや電空海底樹木への電力供給などに使用できます。それはまた、海中に居住するＡＵＶに電力を供給するために電力貯蔵および管理と共に使用することができる。
2つ目のプロジェクトでは、Eniが慣性波エネルギー変換器（ISWEC）2.0をテストしています。 PB3はエネルギーを発生させるために浮遊するフロートと町のスパーに基づいていますが、ISWECはフライホイールを駆動するために船体の動きを使用します。イタリアのLido Adriano沖のPC80プラットフォームの近くで、1：2スケールの50kwデバイスが試運転されました。
一方、炭化水素生産期間の終了時にオフショアプラットフォームをオフショア再生可能施設に変換する範囲は、イタリアの大学による共同研究を通じて評価されています。昨日、ボローニャのNicholas Fantuzzi大学の上級助教授がOMCで研究を発表しました。この研究は、高さ70mのジャケットの構造的健全性が5MWの風力タービンの設置によってどのように影響を受けるかに焦点を当てています。クラウンパイル、ロングパイル、係留索、剛性のためのあぶみを追加するなど、タービンを収容できるようにプラットフォームを補強するさまざまな方法が評価されました。
クラウンパイルはパイル荷重剛性に関して施設を適切にし、係留索は水平方向に強度を提供する。しかし、5MWタービンに対応できるソリューションは1つだけではないと彼は言います。現在の洋上風力タービンが8MWを超える場合、作業を強化せずに風力タービンを設置することができる唯一の方法は、より小型の2MWのタービンを設置することでした。
「これにより、Adriatic（プラットフォーム）のアイデアが生まれました」とFantuzziは言います。 「私たちは塔（タービン）を補強したり追加したりすることができますか、それともそのままで（プラットフォームを）廃止すべきですか？」
Eniがイタリア沖でテストしているISWECのモデル（写真：Elaine Maslin）
-154609 "ブラックフォード ドルフィン リグ (クレジット: ドルフィン ドリリング)")
