洋上風力発電：新たに設立されたコンソーシアムが VARD に 2 つの CSOV を発注

クレジット: VARD

ウィンドワード・オフショア・コンソーシアムは月曜日、「急成長する洋上風力産業の強化に重点を置いた海事資産サービスの強固な基盤を確立する」ため、VARDに最先端のコミッショニング・サービス・オペレーション船（CSOV）2隻を発注したと発表した。

Winward Offshore は現在設立中のコンソーシアムで、SeaRenergy Group が Blue Star Group、Diana Shipping Inc.、SeraVerse GmbH と協力して主導しています。

「Windward Offshore は、統合された洋上風力サービス ソリューションを提供することで、エネルギー転換において重要な役割を果たします。CSOV は、重要な試運転段階で風力発電所のサービスを提供する中心的な役割を果たし、船舶の組み合わせを通じて統合ソリューションを提供するというコンソーシアムの戦略を要約しています。エンジニアリング、保守、運用サービスを提供します」と同社は述べています。

「最近の政治的変化により、洋上風力インフラへの投資の必要性が高まっています。政治的枠組みの変化により、洋上風力市場への新規開発者の参入が促進されていますが、洋上風力インフラへの投資活動は依然として進んでいません。」あまりにも低すぎる」と同社は付け加えた。

容器

CSOVの設計に関して、Vard氏はVARD 4 19の設計が、船上の物流、安全性、快適性、優れた操作性に焦点を当てた、持続可能な洋上風力発電所支援運用のための万能プラットフォームであると説明しています。

長さ 87.5 メートルの船舶は幅 19.5 メートルで、エレベータシステムを備えた高さ調整可能な動き補償付きタラップと、高さ調整可能なボート着艦システムが装備されます。燃料消費量の削減を目標に、海上でのエネルギー効率の高いスマートな運航を実現するために、船舶には、電力、制御、ブリッジ、通信のシステムとソリューションを含む、Vard Electro の包括的な SeaQ パッケージが装備されます。この容器は、緑色のメタノールでの動作にも備えられています。 CSOV には 120 人が乗れる宿泊施設が備わります。

「Windward Offshore/SeaRenergy が CSOV/SOV 市場への参入を決定する際に、パートナーとして VARD を選んだことを誇りに思います。VARD は海上での持続可能なビジネスを可能にし、海事業務におけるグリーン化と技術移行を主導することを目指しています。この ASSC/SeaRenergy とのパートナーシップは、次のことを示しています」 「私たちはこれらの目標を達成する途上にあると確信しています。私たちはウィンドワード・オフショア/シーレナージーをオフショアおよび特殊船舶市場に歓迎し、機会を与えてくれたことに感謝しています。継続的な協力を楽しみにしています。」と VARD の CEO 、アルベルト・マエストリーニは述べています。

グループの子会社である Vard Electro も、SeaQ 機器とソリューションの納入を通じてこのプロジェクトに参加しています。 Vard Interiors は、HVAC-R とインテリアのコンセプトを提供しています。

船舶はノルウェー オーレスンの Vard Design によって設計されました。最初の船体はルーマニアにある VARD の造船所の 1 つで建造され、最終的な艤装、試運転、引き渡しはノルウェーにある VARD の造船所の 1 つで行われます。 2番船体はベトナムで建造される予定。
Windward Offshore/SeaRenergy 用の最初のハイブリッド CSOV は、2025 年第 2 四半期に納入される予定です。

技術仕様:
• 長さ87.5メートル、幅19.5メートル
• エレベーターシステムを備えた高さ調整可能な動き補償付きタラップ
• 高さ調節可能なボート着陸システム
・バッテリーハイブリッドシステム
• 緑色のメタノールでの操作に備えています

「リックマー家一家は、再びエネルギー転換を積極的に支援し、現在計画・認可中の風力発電プロジェクトが設置・運転開始される2025年以降も魅力的な船舶容量を確保するための先駆者となることを決意した。」 SeaRenergy および The Asian Spirit Steamship Company GmbH & Cie. KG のオーナーであるClasen Rickmers 氏は次のように述べています。 「WINDWARDのパートナーとともに当社のフリートの移行を管理できることを誇りに思います。私はこの投資の可能性を確信しており、この戦略的措置によって顧客とパートナーに最先端の将来性のある洋上風力発電トン数を提供できることはいくら強調しても足りません。」

博士。 SeaRenergy の CEO、 Benjamin Vordemfelde 氏は次のように述べています。「VARD の技術力とコンソーシアムの海事知識によって強化されたウィンドワード・オフショアにおける私たちの提携は、シーレナージーの 13 年間にわたるオフショア風力発電業界の専門知識に包括的なサービスを提供してきたことと相まって、世界の風力発電分野における新たな基準を打ち立てることになるでしょう」洋上風力発電サービスのトン数の提供。CSOV は、経験と革新に基づいた持続可能な洋上風力インフラへの私たちの団結した献身を体現しています。」

この取り組みは、洋上風力エネルギーに対する世界的な需要を満たすために、CSOV をはじめとする洋上風力サービス船の艦隊を形成することを目指しています。

「風力発電施設のリーダーである欧州は、現在30ギガワットの洋上風力発電容量を拡大し、さらに9ギガワットを開発中であることを目指している。欧州諸国の公式目標は2030年までに約163ギガワットに達し、風力発電の推進に向けた多大な取り組みを示している」 「コンソーシアムの戦略は、市場動向と、これらの野心的なエネルギー移行目標をサポートするための信頼できる再生可能インフラサービスパートナーの緊急の必要性と完全に一致しています」とコンソーシアムは述べた。

「この合弁事業はブルー・スター・グループの目標と一致しており、海洋の卓越性を活用して無敵の洋上風力サービス・ソリューションを提供します」とブルー・スター・グループの最高経営責任者（CEO）クリストフ・グレック・シュリッヒ氏は述べている。

「私たちは、2隻のCSOV船の買収を含む戦略的パートナーシップを通じて、海運業界の新しい分野への参入を発表できることを嬉しく思います。私たちはこの投資を、より環境に優しく、より持続可能な未来に向けた私たちの取り組みの新たな証しであると考えています。パートナーの皆さん、私たちはよりクリーンで環境に優しい世界に貢献するエキサイティングな旅に乗り出します」と Diana Shipping Inc. の取締役兼 CEO のセミラミス・パリウ氏は述べています。

「この事業は、急成長する洋上風力発電セクターにおける主要な投資機会であり、再生可能エネルギーインフラの進歩に不可欠な戦略的パートナーシップの形態を示しています」とSerafinとSeraVerseのオーナー、フィリップ・ハインドル氏は断言する。

最初のCSOVは、洋上風力発電所向けの熟練した持続可能な支援業務のために特別に作られ、2025年に引き渡される予定です。これらの船は、エネルギー会社による洋上風力発電の確立と維持を支援するという合弁会社の長期計画において重要な役割を果たすことになります。これにより、より強力で環境に優しいエネルギー供給が実現すると同社は述べた。