汚染された原油の会社が米国のSPRから持ち上げた

投稿者Joseph Keefe • 1 4月 2018

昨年の米国の緊急在庫から原油を購入した3社は、ロイターがレビューした内部エネルギー部門の電子メールと出荷書類によると、貨物中の有毒化学物質の危険なレベルに関する懸念を提起した。

米国の石油備蓄（SPR）は、燃料を生産する前に精製業者が汚染を取り除くために時間と費用を費やす必要があるため、原油品質の問題は、この埋蔵量は現在、世界最大の政府備蓄であり、現在6億6,500万バレルを保有している。

硫化水素（H2S）は原油および天然ガス中に天然に存在するが、石油製造業者は通常、そのような生成物をバイヤーに送達する前に浄化する。高レベルのH2Sは製油所の部品やパイプラインを腐食させる可能性があり、ガス状の人間にとって致命的となる可能性があります。

すべての主要消費国の当局は、自然災害や戦争が世界の供給を混乱させた場合、原油を使い果たして燃料を調達しないようにするために石油を準備しています。米国政府は、アラブ石油禁輸措置の後、1975年に準備金を設定した。

米国エネルギー省は、備蓄の懸念を引き起こした売り上げのように、備蓄を監督し、緊急事態が発生していない時に定期的に石油の一部を販売しています。

部会のスポークスマンShaylyn Hynesは、ロイター通信によって明らかにされた汚染苦情についてコメントすることを拒否した。

高H2Sレベルの懸念を提起した3社は、Royal Dutch Shell Co、オーストラリア銀行Macquarie Group、PetroChina International America（国有エネルギー会社PetroChina Co Ltdの米国貿易部門）であり、出荷書類によると、Energy公的記録要求に応じた部署と、特定されることを拒否した部署役員。

当局は、昨年5月にH2Sのレベルが高すぎると判断した後、添加物でPetroChinaへの貨物の掃除を担当した。同省は、他の2つの貨物でレベルが高すぎることを示すテストに争っている、と同関係者は述べた。

3社はすべて、昨年テキサス州ブライアン・マウンドで地下塩洞窟に貯蔵されたSPR油の貨物を購入した。ロイター通信と当局者の見解によると、石油はブライアン・マウンドからパイプラインを通して、テキサス州フリーポートの最寄りの油ターミナルに送られ、船に積み込まれた。

Freeport施設はHoustonに所在するEnterprise Products Partners LPの所有です。エンタープライズのBrent Secrestエンタープライズ・バイス・プレジデントは、ロイター通信とのインタビューで、ターミナルを通過した民間企業間で取引された少数の貨物で、H2Sのレベルが高いことを知っていた。

「Freeportやその他のエンタープライズ端末にロードされた何百もの貨物のうち、私たちは数多くの顧客にH2Sの高レベルに関するフィードバックを提供していました。

不自由な

Shellは3月、ロイターの公開に応じて同部門から提供された電子メールによると、1月に米国政府から620万バレルの購入の一環として購入した貨物に高レベルのH2Sを発見した後、エネルギー部門に苦情を申し立てたレコード要求。

Shell Oilのトレーダー、Steve Sellers氏は、この問題が今後の購入のためのSPR原油の品質に関するShellの懸念を引き起こしたと付け加えた。

シェルは、政府への苦情についてコメントすることを拒否した。

石油会社の電子メールは、最初のテストサンプルが5ppm未満のレベルでH2Sガスを検出したと語った。シェルの後のテストでは、ボートで原油を別の米国の場所に出荷した後、シェルの電子メールによると、H2Sのレベルは600万部だったという。

米国労働安全衛生局によると、500〜700ppmのH2Sを含む蒸気に暴露すると、5分で人が倒壊し、1時間以内に死亡する可能性があります。

安全性の懸念

オーストラリア銀行Mcquarie Groupは11月、ロイターがまとめた出荷書類に基づき、SPRから3番目の貨物を購入し、PetroChinaに売却した。

貨物はFreeportでStena Sunriseと呼ばれる船に積み込まれました。

Inspectorateという名前の試験会社は、文書によると、Macquarieが購入したSPR貨物のサンプルをテストし、最高9,000ppmのH2Sレベルを発見しました。

検査官はコメントすることを拒否し、質問をエネルギー部門に紹介した。マッコーリーはコメントすることを拒否した。

Inspectorateテストの後、ターミナルオペレーターは、出荷書類によると、労働者が安全規制違反の懸念から追加テストを実施することを拒否しました。

ペトロチャイナまたはマッコーリが貨物を汚染除去するかどうかは不明である。ペトロチャイナは1月18日にトムソン・ロイターの出荷データによると中国にオイルを輸送した。

珍しい出来事

ロイターは、業界全体で高レベルのH2Sが検出される頻度を決定することはできませんでしたが、業界の専門家と化学者はこのような事件はまれであると言いました。

ヒューストン大学の化学・生物分子工学の教授であるRamanan Krishnamoortiは、粗製グレードの中には生産時に最高1000ppmのH2Sレベルを持つものがあると述べています。しかし、生産者は原油を顧客に輸送する前にそのほとんどを取り除きます。

例えば、以前に異なるグレードを含むタンクに1グレードの原油が貯蔵されている場合など、異なる粗グレードを混合することによって汚染が生じる可能性がある、とKrishnamoortiは述べた。

「それにはある程度の集中源がなければならない」とKrishnamoorti氏は語った。 "それはちょうど非常に奇妙です。"

David Gaffen、Simon Webb、Brian ThevenotによるCatherine Ngai編集による報告