海の使用
他の人は海の支配者として知られていますが、ノルウェーはローカルおよび世界中のユーザーとしてより知られています。ノルウェーの海域がノルウェーの陸地の6倍近い面積を覆っているのも当然です。
海産物産業、海洋バイオテクノロジー、海底採掘、海上輸送および貿易、沿岸および海上観光、海上監視、そしてもちろんエネルギー(再生可能および再生不能を含む)を含む海洋経済の多くの分野で成長する可能性がかなりあります。これらのセクターが一体となって、海洋または「青」経済を構成しています。
特に、ノルウェーの海域のほとんどは北部にあります。北極圏はノルウェーの最も重要な外交政策の優先事項です。北極圏の政策は、海洋政策の文脈で検討されます。
北部のノルウェー人にとって、海の利用は主な収入源でした。ノルウェー北部の水域からの漁業と魚介類の生産、さらに最近では魚の養殖への参加は、ますます重要になっています。
ノルウェーの海事知識は、数百年に渡り航海国として取得され、沖合の石油とガスの活動により、ノルウェーは海洋技術の世界的リーダーとしての地位を築いてきました。これらの技術は、海洋の利用におけるノルウェーの将来にとって最も価値があり、残りの石油およびガス資源よりも価値があるかもしれません。
オイルとガス
ノルウェー石油総局長のベンテ・ナイランドが後任のイングリッド・ソルブベルグに事務所を引き渡す直前に、彼女は「未来は北にある」という報告書を発表しています。
報告書では、83億標準立方メートル(sm3)の炭化水素がノルウェーの棚で引き続き生産されると予想しています。そして、その54億は北のバレンツ海で生産されます。ノルウェー大陸棚全体の回収可能資源の3分の1。156億sm3と推定されます。
この地域での海での資源の採取、狩猟、漁業、およびその他の海上交通は、ノルウェーでは数百年もの間おびえている伝統があります。
北緯が高いにもかかわらず、メキシコ湾流は、バレンツ海に海氷がほとんどまたはまったくなく、北の他の同様に位置する北極地域よりも厳しい気候であることを保証します。
Equinorは、2007年からSnøhvitガス田とHammerfest液化天然ガス(LNG)プラントの開発と運用に成功しています。VårEnergi Goliat油田も同様に4年近く生産しています。 Equinorは現在、Johan Castberg油田を開発しています。今後数年間で、OMVはWisting油田とAlta / Gohta油田でのLundinの開発を決定する予定です。ビジネスは繁栄し、石油とガスが生産されている世界の他の場所と同様に、地元企業、国内企業、国際企業の組み合わせによって運営されています。皆に機会があります。
ハンメルフェストは北部のエネルギーの町です。ここでは、NorSeaGroupがPolarbase供給拠点を運営し、ASCOがASCO拠点を運営しています。 Hammerfestは、オフショア石油およびガス産業向けのサービスプロバイダーの完全なクラスターをホストしており、あらゆる分野およびあらゆる種類のサービスで競合する入札者がいます。そのため、High Northの石油産業への技術サービスに関する限り、Hammerfestが支配的です。
いくつかの例外はありますが、ノルウェーの国家サービス提供者は、南の本社から北への人的資源の通勤を好みます。英国およびその他の国際的な請負業者は、彼らの技術を持ち込み、現地の労働者を採用、訓練、雇用することで知られています。それはより多くのローカルコンテンツに貢献し、地域で非常に高く評価されています。そのような企業の例は、ASCO、Swire、Scoreです。
ハマーフェストは、スコットランド、カナダのアバディーン、セントジョンズ、ロシアのハリファックス、中国などの他の北極圏の利害関係者との強いつながりを確立し、維持しています。協力には、エネルギー都市の能力、技術移転、輸送と物流、船舶への海事サービス、代替エネルギー源が含まれます。この協力の強力な勢力は、アバディーンのプロヴォストであり、世界エネルギー都市パートナーシップ-WECP、バーニー・クロケットの会長です。そして、Hammerfestでは、PerÅgeHansenのポートディレクターです。
北ノルウェー海はサンドネスホーエンから運営されており、フィールドセンターAker-BPが運営するSkarv、Equinorが運営するNorne、世界最大のスパープラットフォームであるEquinorが運営するAasta Hansteenで構成されています。より小さな衛星フィールドは、海中技術で開発され、これらのフィールドセンターに結び付けられています。
石油会社とノルウェー石油総局(NPD)は、ハーシュタッドの町の事務所からバレンツ海と北ノルウェー海の利益を管理しています。
ノルウェーの棚とバレンツ海での探査は有益です。 NPDの探査に関するリソースレポートでは、1,000クローネがバレンツ海での探査に投資したたびに、2,100クローネが回収されたことが示されています。
ロシア側では、石油およびガス資源の規模は膨大です。生産は、ヤマルのサベッタでのノバテックLNG生産に支配されており、年間生産量は2,000万トンに近いLNGであり、今後も増えます。乾燥ガスも半島で生成され、パイプラインで輸送されます。ティマンペチョラ地域の石油は、ペチョラ海岸のヴァランディターミナルから輸出されます。オイルは、ペチョラ海のプリラズロムノジェ油田とコルグエフからも生産されています。
現時点では、西側の制裁により、中国の資本と請負業者がロシアの石油産業で確固たる地位を獲得していることがわかります。
ロシアの活動は時々ノルウェー側の活動にもつながっています。ノースケープのキルケネスとホニングスヴォーグの氷級タンカーから原油、コンデンセート、LNGの通常のタンカーへの船から船への輸送の形で。バルドー港は乗組員、技術装備などの移管により海路の船舶にサービスを提供しています。キルケネスはロシアの棚で作業するロシアの漁船と中国の探査船にサービスを提供しています。
輸送と物流
北部の側面には、2つの国際輸送ルートも含まれています。北海航路(NSR)は、ロシアのシベリア沿岸と極東に沿った大西洋と太平洋の間の航路です。
北ヨーロッパから中国へ、またはその逆への距離は、スエズ運河よりも約40%短く、喜望峰からは60%短いです。
北部地域のエネルギーと鉱物資源の加速により、ヨーロッパと極東間の効果的な代替輸送ソリューションの重要性が増します。
良好な氷期の間、北極圏は極東の急成長地域に輸送上の利点があります。航海は毎年増加し、この代替海路への期待は高くなっています。
新しいシルクロードもまた新人です。
ナルビク港は今日、スウェーデンのキルナからOfoten鉄道で運ばれ、年間約2,000万トンの鉄鉱石を世界市場に輸出しています。この量は今後数年で増加すると予想されます。
ナルビク港は現在、新しいシルクロードを推進しています。これは、中国と北米を結ぶ新しい高速輸送回廊です。この輸送回廊のバックボーンは、中国西安とフィンランドのコウボラを結ぶ「ノンストップ」コンテナブロックトレインで、総移動時間は9日間です。このルートの他の部分は、鉄道Kouvola-Narvikおよび海上輸送Narvik-North Americaで構成されています。
環境
世界、特に若い世代は、気候の脅威を排除する努力を求めています。これの必要性に異議を唱える人はほとんどいません。
多くは、石油とガスの生産を中止することさえ要求しています。私たちの考えでは、まだその時は来ていません。受動性ではなく、テクノロジーによって脅威と戦わなければなりません。今やめることは、経済成長と貧困から人々を解放し、世界の人々の安全、福祉、民主主義を確保する私たちの能力を低下させるでしょう。ガスはより良い環境への鍵です。第一段階では、ガスが石炭に取って代わり、汚染を50%削減します。次のフェーズでは、ガスの柔軟な使用を使用して、再生可能エネルギー源とエネルギー需要のギャップを埋める必要があります。最後に、カーボンキャッチと貯蔵で生成されたガスは、非汚染水素を生成するために使用されます。
経済発展を促進し、貧困を削減するための政策とツールは、生態学的限界と気候変動を考慮に入れ、さまざまな種類の活動と環境圧力に対する統合的なアプローチを確保する必要があります。持続可能な利用を確保することはノルウェーにとって優先事項であり、ノルウェーおよび世界全体での海洋ベースの活動にとって不可欠です。ブルーエコノミーの成長には、既存の産業の環境パフォーマンスを改善するための新しい技術の展開によるステップと、環境への影響が少ない海洋ベースの新しい産業の開発が含まれます。
ノルウェーの石油とガスの生産は、クリーン生産の世界的リーダーであり、炭素回収と貯蔵、再生可能エネルギー源、再生可能エネルギー生産に基づく電化などの新技術によって継続的に改善されています。
北部の環境問題の例として、この夏の政府は、メルコヤのHammerfest LNGプラントの運転のためにクリーンエネルギーを供給する目的で、Hammerfestの外に洋上風力を確立することを評価していると報告しました。ハマーフェスト港は、陸上推進用の陸上輸送電源システムと代替エネルギー源を確立することにより、この作業においても積極的に活動しています。