ブラジル沖合いの船：検討年

（写真：シナバル）

年が近づくにつれ、ブラジルのオフショア市場および海上市場における最新の動向のいくつかを調べることは興味深いことです。国立海洋海洋建設工業連盟（SINAVAL）のデータによると、2018年の第2学期に行われた重要な開発の数がいくつかあります。

オフショア支援船隊の更新のためのプログラム（Prorefam）は2000年に設立されました。マーチャントマリン基金（FMM）の資源を多用することによって、このプロジェクトは地元のオフショア支援船（OSV）業界で著しい成長を遂げました。ブラジルの国旗艦隊を統合し、大幅な外貨節約を確保する。 2002年から2018年の間にブラジルの造船所で建設されたOSVは210台以上で、その85％がFMMリソースで建設されました。

しかし、Prorefamプロジェクトは最近、注文の3分の1がキャンセルされたため、すべてがバラ色ではありません。

Petrobrasは、プログラムを通じて受け取るOSVが10個しかありません。ペトロブラス沖合支援艦隊更新プログラムでチャーターされた121隻の船舶のうち、約3分の1（38隻）が契約をキャンセルした。今年、ブラジルの供給が経済的な困難のためペトロブラスが契約した船舶を引き渡すことができなかったことはすでに確認されています。 Brasil Supply用の4つのプラットフォーム補給船（PSV）に加えて、GalaxiaMarítima注文書には8つの船、Asgaardから6つ、Astromarítimaから6つ、Safe Supplyから4つ、Geonavigationから3つ、Bram Offshoreから2つ、Oceanpactから2つ、 Bravanteからの3つ - 配達された油流出対応船（OSRV）Mar Limpo IIIを含む。

全部で19台のPSV、17台のOSRV、および2台のアンカーハンドリングタグサプライ船（AHTS）が契約解除され、49台のPSV、13台のAHTS、および11台のOSRVが納入され、現在ペトロブラスで操業しています。 2014年のProrefamの第7ラウンドでチャーターされた10隻の船舶のみが建設中です。2022年には8隻のBram Offshore PSVが、今年の9月と11月には2隻のCBO AHTSが納入予定です。情報は、情報へのアクセスの法則（LAI）およびPetrobrasの広報室を通じて取得されました。

プラットフォーム固定作業を支援するための外国船の参加の増加は、1年間で73パーセントから27パーセントに減少しました。ブラジルでのアンカーハンドリング作業を支援する船舶の艦隊は、国内でますますフラグが立てられています。 2017年7月と今年の同じ月の間に、14の外国籍旗艦隊が出国し、ブラジル海域の総艦隊への参加を減らしました。当期中に他の市場に向けて発車した海外のAHTSのうち4つはMaerskからのものです。他には、Astromarítimaからの2隻、AssoMarítima、Deep Sea、Farstad、Finarge、Galáxia、MaréAlta、OSMからそれぞれ1隻の船があります。

（写真：シナバル）

今日、ノルウェーの企業DOFはブラジルで最大のAHTSの艦隊を担当しており、そのうち1隻は国際的な旗艦です。以下は、10隻の船でBram / Alfanave、それぞれ6隻の船でCBOとFarstad、それぞれ3隻の船でBourbon、FinargeとMaersk、それぞれ1隻で2つのAssoMarítimaとMarlinです。ブラジルの船舶は雇用を優先しているため、外国船の「脱出」は近年の同国におけるオフショア支援艦隊の崩壊に続いています。分析期間中、ブラジルの外国船の割合は35パーセント減少し、69から45ユニットに減少しました。 2017年から2018年の間に外国人の大幅な減少を経験した船舶の他のクラスには、遠隔操作水中自動車（ROV）支援船（RSV）、OSRV、および配管敷設支援船（PLSV）が含まれます。

2019年の造船予算については、70％の増加が合意されています。マーチャントマリン基金（CDFMM）の理事会は、2019年の基金の予算案を承認しました。造船については、6350億ルピー（約16.29億米ドル）が割り当てられます、今年承認された予算の70％以上。原価計算、緊急準備金および払い戻しを含む2019年の予想総額は、2018年に設定された額より61パーセント多い6,988十億豪ドル（約17.92億米ドル）になる。CDFMMは財政支援の優先順位を授与した。 Bourbon Offshore、Bram Offshore、Marlin Navigation、Magallanes Navigation、Transpetro、Wilson Sons Offshoreへ。優先企業のリストにはブラジル盆地ドライドック社（BBDC）もあり、これは中東および大型船の修理に重点を置いて、パライバ北東州に設置されます。

（写真：シナバル）