トルコがドリルシップ艦隊を拡大

Sertaoドリルシップ-ニールCマクブライドによる画像-MarineTraffic

トルコ大統領のタイイップ・エルドアン大統領は、国営石油会社TPAOを通じて、国が別の掘削船で沖合掘削船隊を拡大したことを確認したと伝えられています。

TPAOは、2017年と2018年にそれぞれ購入したFatihとYavuzの2つのドリルシップを使用して、東地中海のキプロスが領有権を主張する争いのある海域を掘削しました。掘削船は、以前はDeepsea Metro IIおよびDeepsea Metro Iという名前で知られていました。

ロイター通信によると、タイイップ・エルドアン大統領は水曜日、トルコが3月にトルコに到着する3番目の沖合掘削船を購入し、2020年に操業を開始すると述べた。

ロイターのレポートには購入したリグの詳細は記載されていませんが、ノルウェーのリグブローカーであるバッソーオフショアのデータは、TPAOが報告された総額3,750万ドルでSertaoドリルシップを購入したことを示しています。

別の情報源であるVesselsValueも、第6世代のオフショア掘削リグに対して3750万ドルが支払われたことを示しています。 VesselsValueによると、2012年に建造されたドリルシップは、オークションでTPAOに売却されました。

韓国のサムスンが建設したSertaoドリルシップは、以前はブラジルのシャヒングループが所有しており、ペトロブラスはブラジル沖での掘削作業に使用していました。 このリグは、2015年にシャヒンの破産後、ドレイフに引き継がれました。

Dleifは買収以来、リグの解決策を見つけるために働いていました。 2016年11月、同社はマグニドリル（現在はボーリング）からのドリルシップに対する7,500万ドルのオファーを拒否しました。

ロイター通信によると、エルドアン首相は今週、アンカラの与党AK党の議員と話し、「このドリルシップは、11,400メートルまでドリルダウンできるが、船舶の運航場所を特定しなかった超海洋ドリルシップ」であると述べた。

オンラインで入手可能な情報によれば、2017年の早い時期にリグのSPSが期限に達したことが示されていますが、プロセスはリグのレイアップステータスに遅れました。海上交通ごとに、掘削船は現在、英国のポートタルボットに停泊しています。

この地域で最大のエネルギー消費国の1つであるトルコは、炭化水素の発見と輸入削減を目指して、沖合での探査活動を強化しています。 2019年4月のOECDのメモによると、トルコは総エネルギー需要の80％以上を満たすために輸入に依存しています。

トルコに関するIEAの概要は、トルコの天然ガス使用への依存が石油およびガスの輸入の増加とともに増大し、トルコ経済がますます石油およびガス価格の変動にさらされていることを強調しています。しかし、国際エネルギー機関は、トルコが供給源を多様化する機会として、LNGとその価格の下落を指摘しています。