市場のニーズを理解することにより、制御バルブの設計が可能になります
スムーズで安全な掘削については、ブローアウト防止装置（BOP）スタックが操作全体の鍵ではないと主張するのは難しいでしょう。井戸内の圧力レベルを調整し、生産を停止することはもちろんのこと、作業員と環境を危険にさらす可能性のある噴出を防ぐ一連のメカニズムは、間違いなく不可欠な機器です。
このサイズの大きいユニットの重量は300メートルトンを超え、海底スタックは高さ60フィートを超えることができ、複数のラムと環状の防止装置、および無数の重要な配管で構成されます。 BOPは、キックなどの制御問題が掘削プロセス中に発生し、噴出を脅かす場合、基本的には必要に応じて、時には数分以内に井戸を閉める基本的な役割を持つ1つの巨大なバルブです。
しかし、BOPスタック内には、バルブからアクチュエーターまで、多くの統合されたより小さな部品があり、これらは確実に機能する必要があります。 BOPスタックは、基本的に掘削作業を可能にするために設計された数千万ドル相当のキットですが、実際には、システムの信頼性は最も信頼性の低いコンポーネントと同じです。困難な海底環境では、BOPスタックは必然的に複雑になり、表面スタックよりも多くのコンポーネントが含まれます。
ギルモアでは、トップサイド、海底、ダウンホールなどのさまざまな重要なタスクを実行するための一連の油圧フロー制御バルブとレギュレーターを開発しています。たとえば、BOPスタックでは、当社の製品は複数の役割を果たします。これには、ドリル中に発生するプレッシャーキックの軽減や、問題が発生した場合のBOPのクローズの開始などが含まれます。
主要なサブコンポーネントに障害が発生した場合、BOPスタック全体をプルする必要がある可能性が高いことを認識しています。これは、掘削インフラストラクチャのこの部分の重要な性質です。スタックプルは、操作全体に対する主要な介入を表しており、水深に応じて2週間まで強制的にシャットダウンすることができます。
高価なスタックプル
そのような結果の経済的罰則は、オペレーターにとって厳しいものです。予防保守のための定期的な停止中であっても、コストは数百万ドルに達する可能性がありますが、調査、診断、修理を必要とする計画外のシャットダウンにより、生産者は掘削装置、オフショア支援船などの実質的な毎日のレンタル費用にすぐに打撃を受けますサービスプロバイダー。それは、その期間の井戸からの生産の損失を考慮に入れないことです。
利益率が低い競争の激化する市場で操業している掘削請負業者と相手先商標製造会社（OEM）にとって、ダウンタイムは大きな問題です。契約は、主に良好な稼働率に基づいて配られます。重要なバルブがBOPスタックで故障し、掘削リグの操作で一時停止が必要な場合、これは次の潜在的な契約の勝ち負けの違いを意味します。
このような洞察は、市場に近づき、顧客の声に耳を傾けることからしか得られません。ギルモアでは、エンドユーザーの推進上の問題と要件を理解しているため、製品の保守性、耐久性、および信頼性を優先することで、独自の設計および製造戦略を管理しています。
掘削機は基本的に、故障の問題がほとんど発生せず、定期的な保守スケジュールを実行するときに簡単かつ迅速に保守できるバルブを必要とします。理想的には、「設定して忘れて」から、日常業務の他の側面に集中できるようにしたいと考えています。
信頼性と耐久性
たとえば、求められている種類の信頼性と耐久性の具体的な証拠を提供するために、業界の要件を超えてテストを繰り返し、製品を認定しています。現在の業界のAPI 16D標準では、メーカーが1つのバルブを1,000回サイクルテストする必要がある場合、2つのコンポーネントをそれぞれ2,500回テストします。
市場およびエンドユーザーからのフィードバックは、フロー制御コンポーネントメーカーの将来の製品開発と戦略を導くために重要です。 2017年、ギルモアは、API S53でカバーされ、IOGPおよびIADCによって確立された井戸制御機器用のRapid S53信頼性および性能情報データベースと提携するたった2つのメーカーの1つになりました。
これにより、オペレーターや掘削業者が直面する問題の種類について、現場から非常に貴重なコメントを直接提供しています。当社の製品がどのように機能しているか、また業界が当社のバルブをどのように利用しているかについての可視性を獲得しました。以前は、OEMがバルブを取得すると、通常、製造業者はその部品がその後どのように使用されるかについてほとんど認識していませんでした。
S53プログラムから得た情報とお客様からの追加のフィードバックは、最新世代の油圧フローコントロールバルブの設計および設計方法を形成しました。
ポートフォリオ全体で使用される材料をさらに強化して、バルブを海水にさらしたときの耐食性と耐久性をさらに高めることができるかどうかを詳しく調べました。
同様に、保守性を強調し、モジュール式および標準化された設計を開発することにより、在庫の効率が向上し、顧客へのリードタイムが短縮され、メンテナンスサイクルが非常に迅速になり、人的エラーが発生しにくくなるため、顧客のコスト削減が改善されます。
リスニングとテスト
バルブメーカーにとってエンドユーザーの意見を求めることは優先事項であり、製品テストの方法論を導くことができます。私たちの目標は、最終的にできるだけ実際の生活条件に近い状態でテストすることです。製品には毎分最大300ガロンの流量を強制し、最大でNox（窒素酸化物）クラス10-12までの研磨性の高い流体を使用しているため、問題が発生した場合は試験施設で発生し、外に出ることはありません操作。
顧客のニーズと課題を理解し、それに応じて製品設計を適合させることにより、耐久性と信頼性の高いバルブのエンジニアリングが可能になります。
成功しているサブコンポーネントメーカーを他のメーカーと区別するのは、故障のリスクとコストのかかるダウンタイムを大幅に削減し、掘削業者とOEMに安心を提供するソリューションを提供できることです。
作家たち
デビッドネメッツは、Proserv Companyのギルモア社長です。
Brett Robinsonは、Proserv Companyのギルモアの営業および戦略的アカウントマネージャー–ビジネス開発です。
-154609 "ブラックフォード ドルフィン リグ (クレジット: ドルフィン ドリリング)")
