ライザーの準備状態の確保

（写真：ベイカーヒューズ）

慣例にとらわれないプレーで陸上の井戸の掘削コストが下がり続けるので、オフショア掘削業者はコストを下げるために圧力の増大に直面しています。主な重点分野：海洋掘削ライザーのメンテナンス予算。ライザーの従来の5年のカレンダーベースの検査間隔の代わりに、掘削機は条件ベースの監視（CBM）方法論を使用して、間隔を5年を超えて延長できますか？

間隔を長くすると、ライザーを検査のために海岸に出荷し、リグに戻して稼働状態に戻す頻度が削減されます。出張を減らすことで、輸送船、保守要員をより効果的に使用し、全体的な二酸化炭素排出量を削減できます。最終的に、CBMプログラムは、掘削業者のコスト競争力を高め、1フィートあたりの掘削コストを削減するのに役立ちます。

これらの目標を達成することは、時間ではなく条件に基づいて必要なメンテナンス間隔を延長できるAPI準拠の認定プログラムであるBaker Hughes DrillCERTプログラムの開発の究極の目的でした。 DrillCERTは、センサーからのデータ収集とWeb対応デバイスからの資産管理を組み込んだデジタル検査ソリューションです。

このプロセスは、ライザーのジョイントと、泥を前後に運ぶ補助ラインの超音波スキャンを実行することから始まります。スキャンは、壁の厚さの減少、異常、または以前に見えなかった欠陥を探します。

収集されたデータはCBM分析モデルに入力され、ライザーのベースラインの使用状況と製造データと比較されます。ベースラインデータソースには、リグデータ、ライザーストリングの冶金の製造データ、溶接の完全性、およびライザーピンとボックスの表面仕上げが含まれます。各ライザージョイントの物理的状態と現在の動作条件に基づいて、プログラムは、メンテナンスまたは交換のためにライザーを引っ張る前に、ライザーが稼働し続けることができる時間の評価を提供します。多くの場合、この評価により、ライザー検査とサービスサイクル全体が平均8年に延長されます。

壁の厚さや溶接部の異常が観察された場合、さらなる分析が行われ、根本的な原因が特定されます。これには、波による過度の動き、腐食に寄与する可能性のある掘削泥の攻撃的な化学、または高濃度の酸の存在が含まれる可能性がありますH2Sなどのガス。

評価は毎年行われ、ライザー検査に加えて他の多くのサービスが組み込まれています。これらには、損傷やストレスを探すための関節の浮力の検査が含まれます。検査で傷や摩耗のあるライザーピンが見つかった場合、DrillCERTチームはピンを磨き、DrillCERTプログラムの標準部分としてその他の必要な修理を行います。

検査と修理プロセスの最後に、ライザー53がAPI 53およびAPI 16Qを含むAPI標準ごとに使用できることが証明されていることを示すサービス証明書（COS）がドリルに発行されます。掘削担当者は、ライザーを再認証し、5年間隔で掘削の準備を整えようとすることに気を使う必要はありません。 DrillCERTプロセスにより、各ライザーが正常に機能し、いつでもドリルできる状態になり、ドリルの総所有コストが削減されます。

掘削機のコスト削減は、ライザーのメンテナンス間隔が長くなることを超えています。このプログラムにより、ライザーの検査と修理をリグの床自体で行うことができます。岸に出荷するのではなく、サービス間隔が長くなり輸送コストが高くなります。また、掘削作業者は、必要な場合にのみ作業員を選択的に配置するという利点を享受します。

DrillCERTサービスは、ドリルシップ、半潜水艇、およびその他のオフショアプラットフォーム設計にも適用でき、オフショア掘削コミュニティ全体に、ライザーメンテナンスプログラムの保証とコスト管理を強化します。

（写真：ベイカーヒューズ）