UTC：焦点を絞った複雑な市場とイノベーション

（写真：ØyvindHagen / Equinor）

複雑なマクロ経済シナリオ、電気自動車の成長、そしてデジタル化の価値、そしてその意味は、ベルゲンで開催された今年のUTC（Underwater Technology Conference）の0日目に取り組まれた幅広いトピックの中にありました。

DNBの上級石油市場アナリスト、Helge Andre Martinsen氏は、情勢を変えると、潜在的な石油市場の動向は不安定であり、中期的には多くの人々にとって貿易不安が主な懸念であり、地政学的リスク、そして長期的には電気自動車の成長に関連している。

しかし、需要はしばらくの間は続くと見込まれており、オフショアの損益分岐点がシェールを下回る傾向にあるため、オフショアの設備投資は増加しています。実際、5年間で増加しています。

頁岩の平均損益分岐点は、現在1バレル40〜45ドルです、とMartinsenは言います。 Wood Mackenzieの最新の見積もりでは、1バレルあたり35ドルとなっています。 Equinorによると、承認されていないポートフォリオの60％は1バレル40ドル未満です。これらの指標は、海中のクリスマスツリーの注文数が増加し、今年は300を超えると予想されると彼は言います。

しかし、Martinsen氏は、次のように述べています。私たちは経済学の影響を見ています。私たちは4年間の設備投資を海外に行ってきました。 2019年には、5年ぶりに設備投資が増加していますが、2019年には設備投資が前年比10％減となる見込みです。

「オフショアの見通しは、今日ではずっと良くなっています。我々は頁岩で反撃しました、しかし、原油価格はまだ不安定になるでしょう。主な不確実性は、原油価格を1バレル60ドルまで引き下げる可能性がある貿易戦争です。しかし、DNBでは、石油需要は引き続き改善し、ブレントの価格が1バレル当たり70ドルを超える価格を必要とするギャップを埋めるためのバレルを獲得すると考えています。」

タイバックに焦点を当てる
IHS MarkitのErik Simonsen氏によると、石油会社は、先行投資が少なく、設備投資から生産までの期間が短いプロジェクトを探しています。

「頁岩は明白な答えです。唯一の投資は井戸の掘削であり、生産までの掘削は6か月以内です」と彼は言います。 「つまり、長期の返済を伴う新しい分野での大規模グリーンフィールドプロジェクトはあまり一般的ではないということです。タイバックは、既存のハブを使用して、より人気があります。彼らは北海で人気があります、そして我々は彼らが人気が高まるのを見ています。」

Simonsenによると、オフショア支出は過去5年間で減少し、2018年には5％減少しました。しかし、海底支出はその年に27％増加したと2016年に「底を打った」が、それから2017年にも成長を見たと彼は言います。今後5年間で、Simonsenは5％の成長が年間で期待されると言います。

海底支出を4つのセグメントに分割し、海底生産システム（SPS）とパイプレイ支出は2018年から23年の間に5％増加すると見込まれている、とオフショアの支援で述べている。オフショア支援船（OSV）と遠隔操作の水中ビークル（ROV）は、8％の伸びを示しました。

地域的には、南アフリカで成長が最も高く、次に南アメリカが成長すると予想されます。 Simonsen氏は、次のように述べています。ここでは、OSV / ROVサービスが12％増加すると予測されているが、彼は4つのセグメントの成長率（低下率）をSPSが-7％、pipelayが-8％、そして重いリフトが-2％としている。問題は、Johan Sverdrupプロジェクトと、これまでの数を増やしたNordstreamパイプラインプロジェクトを通過したばかりだということです。

国を超えたイノベーション
アバディーンに本拠を置くThe Oil＆Gas Technology Center（OGTC）の社外関係ディレクター、Stephen Sheal氏は、ノルウェーと英国はより大きなイノベーションを推進するためにより多くのことをするべきだと述べた。 「おそらく、これまで以上にイノベーションの必要性が高まったことはありません。しかし私達はそれをするのが得意ですか？私たちは次の挑戦を乗り越えるのに適していますか？」

シーガル氏によると、カルガリーとヒューストンは世界で最も優れたイノベーションハブの1つですが、アバディーンとベルゲンはトップ500に入っていません。同氏によると、スウェーデンは3.3％、イスラエルは4.4％など、各国の研究開発への国内投資が強調されています。 2.4％が良いとされています。英国では1.7％、ノルウェーでは2％です。 OGTCとのプロジェクトのおかげで、2億4100万ポンド（3億7000万ドル）が英国で新技術の開発と展開に費やされてきましたが、投資の80％はわずか20％の事業者からのものです。

「ノルウェーの大陸棚とイギリスの大陸棚を一つにするために、私たちは研究開発をどのようにして行うのかについて異なる考え方をする必要があります。私たちの努力を調整する。それは有機的になるつもりはない、私たちはコラボレーションすると言うことはできませんし、それが起こるでしょう。私たちは意図を持たなければなりません。」

海底電気に向かって移動
いくつかは彼ら自身の技術革新を推進するのに十分な大きさです。 Total E&Pの海中技術責任者であるPer Arne Nilsen氏は、彼の会社は今後数年間で電化海底資産への移行を目指していると語っています。しかし、彼は言いますが、コストを抑えることは新しいテクノロジーだけではありません。

「ビジネス（および業界）として、競争力を高めるためには課題があります」と彼は言います。トータルの取り組みは、時間の経過とともに坑井コストを半減すること - 1つのコストで2坑井を掘る - 可用性と標準化とコラボレーションのための運用資産の効率性に焦点を当てることです。カスピアン。

「クリスマスツリーや多様体のように、私たちが行っていることのいくつかにおいてそれほど革新的である必要はありません」と彼は言います。 「これらのことのいくつかは非常に慣習的なものであり、私たちは自分たちの行動をより効率的にするべきです。」

Totalの大きな焦点は深海にあり、ここでは南アフリカの操業、海中注入、電化のために研究されている無人施設、海底から海岸までも注目しています、とNilsenは言います。 「世界的な状況は、私たちの海中資産は今後数年間で電化されるでしょう」と彼は言った。

「我々は、非常に効率的であることが証明されている現場設計のためのより効率的なツールを含む、海中へのデジタルロードマップを持っている」と彼は付け加えた。 「これらのシステムに入力してすぐにレイアウトを確認できる標準機器のカタログがあります。

「コラボレーションツール、リアルタイムデータ、品質監視、ロボットの見方、必要に応じてスペアを印刷するための追加印刷が可能です。これらすべてがデジタルツインにつながります。」

要約すると、Nilsenは次のように語っています。私たちの現在の探査ポートフォリオにはたくさんの深海があります。私たちは3,900メートルの水ですぐに探査を行う予定なので、4,000メートルの能力が必要です。私たちは技術、方法、プロセスにおいて革新的である必要があります。」