Sleipnirが海上試練を通過

海上試運転中に、Sleipnirの2つの10,000トンクレーンが仕様を上回りました（写真：Heerema Marine Contractors）

世界最大のクレーン船Sleipnirは、海上試験とクレーン負荷試験を完了した、と船の所有者Heerema Marine Contractorsは金曜日に発表した。

新しい15億ドルの半潜水型クレーン船はシンガポールのSembcorp Marineによって建設され、液化天然ガス（LNG）を動力とする世界初の建設船です。

オランダを本拠地とするオフショア業者は、海上試運転中にすべての主要システムが仕様どおりに実行されたか、またはそれ以上のパフォーマンスを示したと語った。

8基すべてのスラスタを完全に配備したとき、船は12.2ノットの速度に達しました。これは、世界中のプロジェクトへの通過時間を大幅に短縮するのに役立ちます。

テストを開始したとき、最大2万トンの積荷を吊り上げることができるスレイプニールの2台の10,000トン回転クレーンは、1台のクレーンあたり11,000トンの積荷を吊り上げることができました（容量の110％）。

Sleipnirは「色を飛ばして」海上試験に合格したとオーナーのHeerema Marine Contractors（写真：Heerema Marine Contractors）は述べている

動的位置決め（ＤＰ）システムもまた、仕様よりも良好に機能した。システムは、運用作業中、Sleipnirを30 x 30 cmのガーデンタイルのフットプリント内に静止させることができます。

Heeremaは、Sleipnirが間もなく南スペインへの乙女の航海を開始し、そこで地中海での最初の設置プロジェクトの準備をすると語った。

Sleipnirは試験中に12.2ノットの速度に達しました（Photo：Heerema Marine Contractors）