シートリウム社、ケッペル傘下のリグコ社向けに4基の海上掘削リグを完成させるため3億9000万ドルの契約を締結

（写真提供：シートリウム）

シンガポールのシートリウム社は、ケッペル社の子会社であるリグコ社と、既存の包括サービス契約に基づき、4基の海上掘削リグの建設工事を完了させる契約を締結した。契約総額は3億9000万ドル（5億シンガポールドル）を超えると見込まれている。

この4基の掘削装置は、高性能な第7世代掘削船1隻、過酷な環境に対応したジャッキアップ式掘削装置1基、そして北西ヨーロッパの厳しい条件下での操業向けに設計された中層半潜水式掘削装置2基から構成されている。

建設工事の資金は、ケッペル社の完全子会社であるリグコ社が保有する既存の現金から拠出される。

掘削船は2027年にRigCoに引き渡される予定で、続いて過酷な環境に対応したジャッキアップ式掘削装置が2028年に引き渡される予定であり、両ユニットはチャーターの機会とKeppel Offshore Fundを通じた収益化に向けて位置づけられる。

残りの2基の半潜水型船舶の建造計画については、現在も評価中である。

今回の合意は、10年以上にわたる新規建造活動の低迷と旧型設備の段階的な廃止を経て、海洋掘削リグ市場の状況が改善している中で締結された。

各社によると、稼働率の上昇、世界的な掘削船団の老朽化、構造的な供給制約などが、オフショア掘削リグの需要見通しを支えているという。

「今後数年間で、深海掘削装置や過酷な環境下で使用できる掘削装置の需要は増加すると予想され、高性能掘削装置の新規長期チャーター契約にとって好ましい状況が生まれるでしょう。RigCoは、先進的なオフショア掘削装置の需要が逼迫する市場において、顧客のニーズに応えようと緊密に連携してきました」と、ケッペルのインフラストラクチャー部門最高経営責任者であり、RigCoの非常勤取締役でもあるシンディ・リム氏は述べています。

建設再開は、ケッペルが2026年7月に発表したプログラムの一環であり、ケッペルが運用し、アポロが有限責任パートナーとして共同出資するケッペル・オフショア・ファンドを通じて、最大10基の既存の洋上掘削リグを段階的に収益化することを目的としています。

RigCoは現在、2022年以降に顧客に納入・リースされた最新鋭のジャッキアップ式掘削リグ6基と、今回の契約で対象となった未完成の掘削ユニット4基を所有している。