適切なタイミングで購入するカナダのOSV所有者

今年の初め、Horizon MaritimeはBourbon Arcticを購入し、現在はHorizon Arcticという名前で航行しています（写真：Horizon Maritime）

カナダには石油とガスの分野で確立されたオフショアの歴史があり、1959年にモービルによって最初のオフショア探査が安定島地域で行われました。今日、活動の主要なエリアはセントジョンズとノバスコシアの南東のセーブル島地域。

ジャンヌ・ダルク盆地（画像：VesselsValue）

セーブル島地域（画像：VesselsValue）カナダの沖合における競争力のある風景は、北海、米国湾岸、西アフリカなどの営業地域とは大きく異なります。ほとんどのカナダの沖合は、悪名高い過酷な環境に対処するために、大規模で洗練された氷のクラスのトン数を所有しているカナダに拠点を置く少数の企業によって支配されています。これらの企業には、Atlantic Towing、Horizon Maritime、Secunda Canadaなどがあります。それから、この地域に6隻の船を所有するヨーロッパ人の所有者であるMaersk Supply Serviceがいます。

AIS衛星データによると、現在カナダの東海岸周辺に位置するOSV（画像：VesselsValue）

カナダの所有者による適時の購入
過去数年間のオフショア市場の低迷は、船主とオペレーターの両方にとって厳しい環境でした。資産価格は歴史的な低値に急落し、長年のチャーター率はわずかに運用コストを上回っていました。

しかし、世界中の多くの企業が現在の市場状況を活用して有利な船の購入を取り戻すことができました。カナダの所有者も例外ではなく、良い取引を得るための粘り強さを示しています。

過去数年間、Horizon Maritimeは非常に適切なタイミングで2回購入しました。 2017年8月、Kleven Verftから再販売船Horizon Star、ex 379 Hull（102.8m LOA、Kleven Verft）を4,500万米ドル、VV値4,690万米ドルで購入しました。その後、2019年3月に、Horizonはバーボン北極圏（27,115 BHP、2016、Vard Brattvaag）を4,150万米ドル、VV値が3,960万米ドルで購入しました。 Bourbon Arcticは、2014年2月にBourbon Franceにより1億1,900万米ドルで注文されました。これは、Bourbonの元のnewbuildコストから大幅に割引されたHorizonの非常に適切なタイミングでの購入です。

カナダの仲間であるアトランティックトーイングは、中古市場でアトランティックハリアー（元ファフニールバイキング（4,300 DWT、2020年4月、ハヴヤードレイアヴィック））を購入し、2,000万米ドルから2,100万米ドルの噂でVVバリューUS 2,180万ドル。

この船は、2014年にファフニールオフショアによって最初に契約されました。しかし、2017年1月に、ハフヤードは、ファフニールが長期チャーターまたは資金調達取引を確保できないため、注文をキャンセルしました。

興味深いことに、これらの購入は別の理由で非常に適切なタイミングで行われ、カナダに入国するすべての輸入船舶は、公正市場価格の約25％の関税率の対象となります。過去の安値で今すぐ購入すると、この追加の追加コストが削減されます。