成長が見込まれるアフリカのFPSO市場

ナイジェリア沿岸から130キロメートル離れた、水深1,500メートルを超える、非常に深いEgina油田のEgina FPSO。この船は230万バレルの石油を収容する能力を持ち、フランスの石油大手Totalによって建造された史上最大規模のものです（写真：SAPETRO）。

世界の商品価格のボラティリティが長引いているにもかかわらず、アフリカのオフショア石油・ガス産業は急速ではないにしても拡大を続けており、浮遊式生産貯蔵および荷卸し（FPSO）の船舶製造業者および供給業者にとっての市場機会が広がっています。

特に大規模なプロジェクトが進行中であるか、資源の評価と開発を待っていることが明らかにされている西部および南部アフリカでは、アフリカの沖合および超深層スペースへの投資が拡大し続けています。

アフリカのオフショア探査および生産活動の成長は、主に上流の投資機会を開拓するインセンティブを提供するための地域の政府の意図的な努力、ならびに代替の油田の発見に熱心な国際的な石油およびガス会社のリストによってもたらされました南スーダン、ナイジェリア、エジプトなどの国々では、成熟している陸上生産地を置き換えることができます。

例えば、エジプトは、トータル、BP、エニとの3つのオフショア探査および生産契約に調印した後、その巨大なオフショア石油およびガス資源の探査ブームを待っています。北アフリカの国がイタリアのエネルギー大手エニによってその水域で最大の分野の発見の栄光にまだ当たっていたので、これは来ました。 2015年に1,450メートルの水深で発見されたShorouk譲歩のZohrガス田は、推定8,500億立方メートルのガス資源を持つ地中海で見つかる最大の天然ガスです。

石油とガスの豊富なナイジェリアでは、中国のオフショア石油公社（CNOOC）は、西アフリカ諸国での既存の石油とガス事業にすでに費やした140億ドルに加えて、30億ドルの投資を動員しました。 1,400〜1,700メートルの水深のEgina油田で、「私たちの最も野心的な超深海プロジェクトの1つ」と呼ばれるものを実行します。油田を予測した合計は、日量20万バレル、すなわちナイジェリアの総生産量の10％に達すると予想されており、CNOOC、Sapetro、Petrobas、およびNigeria National Petroleum Corporation（NNPC）と提携しています。

ナイジェリアの石油とガスを生産する競合他社のアンゴラは、6月にブロック15/06で深海沖のカリンバ探査で新しい石油発見を発表し、推定2億3000万から3億バレルの軽油を発表しました。

ジェミニ掘削による水深458メートルのKalimba-1 NFWの掘削に成功し、発見されたのは、アンゴラ沖150キロメートル、シンガポールのケッペル造船所によって建造されたアルマダオロンベンドFPSOから南東50キロメートルの場所です。マレーシアのFPSO事業者Bumi Armadaのために、そしてEniにチャーターしました。

アルマダオロンベンドFPSO（Photo：Eni）

「この発見により、これまで主にガスが発生しやすいと考えられていたブロック15/06の南部で、石油探査の新たな機会が生まれました。そのため、このブロックで新たな付加価値の機会が生まれました」。パートナーのSonangol P&PとSSI Fifteen Ltd.との提携で、イタリアの石油大手は36.8421パーセントの株式を保有する事業者である。Eniは、今後数ヶ月以内にパートナーが「発見のアップディップを評価するために取り組む」と語った。その開発。」

ナイジェリアもアンゴラも、さまざまな石油ガス探査会社や製造会社が採用した、または取得したFPSOの存在が最も高いアフリカの国々のリストの上位にあります。

2018年4月のOryx Petroleum社によるHaute Mer B探査許可への出資の30％の移管など、FPSO船舶サービスに対するアフリカの全体的な需要拡大に寄与する可能性がある新しい開発が、コンゴ（Brazzaville）沖でも発表されている。総SAの関連会社に1300万ドル以上のために。この年の後半には、5つのオフショアと5つの深いブロックと超深いブロックの2018/2019オークションの第2段階が開始されました。入札は2019年6月に終了する予定です。

既存の石油タンカーをFPSOに改造して新築ユニットのための莫大な資本支出を削減する傾向が浮上しており、これはオフショアアフリカで大きな注目を集めています。

例えば、ガーナでの統合深海プロジェクトであるオフショアケープスリーポイント（OCTP）の運営者であるEniは、Yinson Holding Ltdと契約して、西アフリカ国のオフショア生産からの石油の生産と処理のためにシンガポールのKeppel Shipyardでガソリンタンカーを改造しました。フィールド

それ以外の場所では、BW Offshoreは最近、Eniの関連会社であるナイジェリアのAgip Explorationと契約を結び、2019年6月30日、Grey Warriorとして知られる132,500dwtの元タンカーであるABO FPSOをKeppelによってFPSOに改造しました。

その他の最近のアフリカでのFPSO市場活動には、アンゴラのブロック32のKaombo油田開発プロジェクトのためのSaipemによる2基の石油タンカーの転換、およびコンゴのPointe Noire沖のLa Noumbi新ターミナルのためのPerencoによる石油船のFPSOへの転換が含まれる。

ドライドックのKaombo Norte（写真：Olivier Raphael / Total）

Perencoは、隣接するMasseko油田で生産を開始することを可能にする「元々フィンランドの会社が所有している優秀な状態の砕氷船石油船M / T Tempera」を取得したと語った。

Egina油田では、Totalは深さ1,600 mの44の海底井戸に接続されたEgina FPSOを導入し、以前は2018年末までに生産が開始される予定でした。

アフリカのFPSO船の中には、Prosafe、ExxonMobil、BW Offshore、Perenco、Oceaneering、Chevron、Saipem、Shell、ConocoPhillips、Blue Water、Zaafarana、BP、Fred.Olsen Productionが所有しています。

アフリカでより多くのオフショア石油・ガスプロジェクトが登場し、枯渇する陸上油田の増加により深海および超深海でのプレーを余儀なくされているより多くの国際石油会社では、大陸を目指すFPSO製造業者および供給業者は長期的に楽観的であり続ける理由があります期間。