事前塩のための鋭い単位を販売するためにSete

（写真：Brasfels）

Sete Brasilは、ペトロブラスが非現実的に唯一のプレソルト事業者となる予定だった時期に、プレソルトプレーを掘削するためのペトロブラスの契約を満たすために、ブラジルの造船所に28の掘削ユニットの建設を管理するために設立されました。しかし、カーウォッシュ作戦による汚職スキャンダルの結果、契約が解約された後、Sete Brasilは財政的困難に直面し、行政機関に提出することになりました。目的のために建てられた新しく建てられた庭でした。

Petrobrasは現在、元大統領Luiz Inacio Lula da Silvaの政権下で創設されたSete Brasilから発注された28台の掘削機のうち、特別に設計された掘削装置および掘削装置の建設および運営のために4台だけを保有する。そして深海の前塩を探索するのに適しています。計画は、契約を守るために造船所の代表者がペトロブラスの幹部、政治家、そして政党の基金に料金を支払うことを含んでいたため、当初の計画から傷つけられていた。 Sete Brasilはブラジルの海事建設部門の再開の見込みとして想定されていましたが、最終的にはその失墜の理由の1つでした。

発売予定のユニットの名前は正式には発表されていませんが、業界筋によると、Espirito Santo州のAracruzにあるJurong Aracruz造船所で建設中のNS ArpoadorおよびNS Guarapariドリルシップになる予定です。 Keppel Offshore＆Marineの子会社であるKeppel FELS Brasilが所有する、シンガポールのSembCorp Marine（SCM）グループの一部、およびリオデジャネイロのAngra dos ReisにあるBrasfels造船所で建設中のSS UrcaおよびSS Frade準潜水艇シンガポールからも。これら4つがより高度な建設段階にあるので、これは理にかなっています。入札の発表は会社の司法回復手続きの一部であり、提案の受領は2月下旬、つまり発表の30日後に終了します。

Sete Brasilの株主は、2017年初めにPetrobrasとの仲裁を開始し、Petrobrasがプロジェクトから撤退したことにより損失が70億豪ドル（1兆9000億米ドル）に達したと主張しています。 Sete Brasilが機器の納入を遅らせ、国際市場での原油価格の下落に伴い、Petrobrasはチャーター契約を再交渉しようとしましたが、Sete Brasilがこれを拒否したため、企業間のデッドロックが発生しました。 Sete Brasilの回復計画は2017年11月の初めに承認され、4人の掘削者に支払われる金額（約12.55億米ドル）が含まれていました。提案がこの最小値に達しない場合、取引は実現できます。債権者によって承認された。オリジナルのSete Brasilプロジェクトには、合計22人の債権者、12人の株主、5つの銀行、5つの造船所が関わっていました。

（写真：Brasfels）