不適切な手順はプラットフォームの火災に導かれた

Jennifer Pallanich7 12月 2018
(出典:BSEE)
(出典:BSEE)

2017年の沖合生産プラットフォームの爆発、2018年7月のディーゼル発電機の火災、2018年8月の70ガロンのエマルジョンブレーカーのメキシコ湾への爆発は、Safety BulletinとSafety and Bureauの警告今週の環境執行(BSEE)。

メキシコ湾岸パイプライン課のBSEE石油技術者Harold Griffin氏は、「安全掲示板の目標は、事件や災害から学んだ教訓を共有することです。 「これには、外部大陸棚へのそのような事件の再発を防ぐ助けとなるべき勧告も含まれている」

2019年11月の爆発とメキシコ湾生産拠点の火災に関するBSEEの調査では、不適切な手続きが事故とその後の避難を引き起こしたと結論付けられた。

2018年12月6日に発行されたBSEEのSafety Bulletin No. 014は、日常の作業中であっても、確立されたOEM(Original Equipment Manufacturer)およびオペレータ手続きを遵守することの重要性を推奨しました。

この事件を引き起こした作業は、乗組員が30インチの販売用ガス豚の積み込み手順を実行することでした。豚を積んで豚ランチャードアを閉めた後、乗組員は豚ランチャーを加圧するようになりました。爆発性ガス放出が約300psiで発生し、豚ランチャードアが豚ランチャーから分離した。

緊急停止システムが作動してから約27時間の間に燃焼した火災に爆発による金属 - 金属接触または電気アーキングが発生したと考えられているが、販売ガスパイプラインの残りのガス量はブタ発射機ドア開く。

BSEEの調査では、クルーがOEM手続きに従って豚ランチャードアを固定できなかったため、豚ランチャードアが適切にシールされなかったと結論付けられました。さらに、安全掲示板によれば、乗組員は、作業手順に概説されているように、バルブのいくつかをロックアウトしてタグ付け(LOTO)することを怠った。

オペレータが承認した作業手順にOEM手順を組み込むことに加えて、BSEEは、適切な豚ランチャードアシールの視覚的またはその他の確認方法を手続き的手順として実施することを検討し、LOTO手順を遵守することの重要性を強調することを推奨する。

絶縁下の腐食
2018年7月のプラットフォームディーゼル発電機の火災は、発電所のエンクロージャー内で発生し、BSEEのSafety Bulletin No. 013を発表しました。火災の原因は明確ではありませんでしたが、調査チームは排気管の断熱ブランケットの変色、排気フランジ、および/または過度の腐食による排気配管の完全な分離を可能にする。

同じ施設に同じ発電機があり、BSEEはそれを検査して、同じ腐食関連の問題を明らかにしました。断熱ブランケットの下の腐食は深刻で、BSEEによれば、火災を経験したユニットと同じ点で排気配管に影響を与えた。

BSEEのこの安全性警告は、発電機排気システムに伴う腐食に対する断熱効果に重点を置いていますが、長時間断熱材で覆われたプロセス配管、バルブ、容器にも局の腐食問題が存在します。デカールで覆われている表面は、同様の腐食問題に直面する可能性がある、と局が付け加えた。

BSEEは、オペレーターに、消防ポンプドライバー、クレーン、コンプレッサー、ジェネレーターなどのエンジン排気コンポーネントを調査して、排気漏れを特定し、配管および船舶検査プログラムを拡張して、断熱材またはデカールで覆われたすべてのコンポーネントの定期検査を実施することを推奨します。プロセスリークを引き起こす可能性があります。このような点検では、防護柵と断熱材を取り外す必要があります。

(出典:BSEE)

エマルジョン放出
無人のプラットフォーム上のタンクの装置故障は、2018年8月に報告されたオペレーターであるメキシコ湾に40%キシレンからなるエマルジョンブレーカーを70ガロン放出させた。この化学物質はポリエチレントートに保管されていた。

Safety Alert No. 344に報告されたBSEEの調査では、トートの底部に沿った亀裂に起因する放出が決定され、トートの壁の内部は、流体接触領域全体にわたってディンプルと壁厚の減少を示した。さらに、「腐食性」の内容と「可燃性」の内容が安全データシートに記載されていると誤って分類されていました。さらに調査したところ、二次封じ込め鍋には雨水が満たされ、トートの内容物を保持することができなかったことが明らかになった。化学薬品供給業者によれば、エマルジョンブレーカーは304/316ステンレススチール製のトートバッグに入れて出荷され、同じまたはポリフッ化ビニリデンまたはポリフッ化ビニレンジフロライドトートに入れなければなりません。

BSEEは、この化学物質が不適切な容器に保管されていると判断し、不適切な保管による劣化または損傷がトートの故障の原因と考えている。さらにトートが太陽と天候に5年以上さらされており、要素とUV曝露がタンクの故障に寄与している可能性があるとの結論も出ました。トートの不適切なラベルは、人や環境に対するリスクを増大させました。また、BSEEによれば、二次格納容器から雨水を取り除く手段がなければならず、部屋に化学物質の漏れが含まれていなければならない。

この事故の結果、BSEEは、作業者が保管している化学物質とのトートの互換性を保証し、すべてが適切にラベル付けされていることを推奨しています。人員は適切に訓練され、施設で使用されている化学物質の影響を十分に理解する必要があります。さらに、BSEEは、すべての化学物質貯蔵容器および支持構造を評価し、検査して、それらが継続的な使用に適していることを確認することを推奨する。

(出典:BSEE)

Categories: 事故, 事故